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當(dāng)前位置：西克麥哈克（北京）儀器有限公司>>交通檢測(cè)儀>> SMC1D 隧道風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)儀
基于超聲波原理的測(cè)量裝置自動(dòng)地測(cè)量整個(gè)隧道的空氣流速，測(cè)量裝置無任何運(yùn)動(dòng)部件，因此具有高可靠性和低維護(hù)量。
基于超聲波原理的測(cè)量裝置自動(dòng)地測(cè)量整個(gè)隧道的空氣流速，測(cè)量裝置無任何運(yùn)動(dòng)部件，因此具有高可靠性和低維護(hù)量。
安裝在相距200mm距離的傳感器臂上的一對(duì)傳感器互為發(fā)射接收器。為了獲得精度，安裝傳感器的方式是超聲波傳輸方向和風(fēng)速方向的夾角小于±10°。風(fēng)速和聲波方向相同時(shí)，加速，傳輸時(shí)間減??；反之，風(fēng)速和聲波方向相反，聲波減速，傳播時(shí)間增加。傳輸時(shí)間差可以算出風(fēng)速。
當(dāng)風(fēng)速和超聲波的方向有夾角時(shí)，可以得到x方向和y方向兩個(gè)風(fēng)速，識(shí)別風(fēng)速的方向。
聲波的速度和空氣溫度有關(guān)，正反方向的傳輸時(shí)間平均可以計(jì)算出聲波速度，最后算出氣體的有效溫度。傳感器部件的機(jī)械變形會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差，通過有效溫度的測(cè)量可以修正這個(gè)誤差。
應(yīng)用
在隧道及現(xiàn)代主體交通的地下人行道精確測(cè)量空氣流動(dòng)方向和流速實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的有效管理。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
測(cè)量變量：流速，氣流方向，有效溫度
測(cè)量范圍：流速：0—20m/s；0—10m/s；更大距離可選。
方向：1°--181°（信息：0°=靜止）
有效溫度：-40--+70℃±0.5℃
測(cè)量原理：超聲波傳輸時(shí)間差
保護(hù)類別：IP66
測(cè)量值輸出：模擬輸出：有、無方向識(shí)別的流速，例如瞬時(shí)值、平均值
輸出信號(hào)：0/4—20mA
電氣輸出1：與方向無關(guān)；電氣輸出2：與方向有關(guān)
數(shù)據(jù)輸出：數(shù)字輸出：流速，方向，有效溫度，瞬時(shí)值，平均值
接口：RS422/485
波特率：1200，2400，4800，9600，19200，可選。
狀態(tài)識(shí)別：加熱器狀態(tài)，聲道輸出
系統(tǒng)組件：發(fā)射器/接收器單元； 1個(gè)評(píng)價(jià)單元；2個(gè)供電部件；RS232/RS422轉(zhuǎn)換器，安裝成套
